Groenland 2014

Projet Nunataq | Du 15/04/2014 au 04/05/2014 (20 jours)

15/04/2014 | Grenoble - Lyon Part-Dieu - Aéroport Paris Charles de Gaulle - Aéroport de Keflavík - Reykjavík

• Bien en avance, sur le quai de la gare.
• Le TER n'a même pas de retard.
• Courte pause à Lyon.
• Le temps de croiser Séb & Charlotte (celle de l'agence, pas la mienne) en bas de l'escalator.
• A CDG, dernier arrivé.
• Pile à l'heure pour s'enregistrer.
• Iceland Air nous a offert un sous-pull en laine pour nous souhaiter bonne chance.
• Sympa.
• Ils nous ont aussi permis de passer par la file VIP.
• Tant mieux, parce qu'il y avait plein de monde
• Le vol pour Reykjavík m'a semblé très long.
• Pourtant, il était aussi long que les fois d'avant.
• Sunna Guest House…
• … Plein de bons souvenirs.
• Affaires débarqués, briefing improvisé dans le hall du 3ème étage.
• Et puis il était déjà l'heure d'aller manger.
• Temps typiquement islandais.
• Neige.
• Soleil.
• Neige.
• Vent.
• Neige.
• Nuages.
• Sur le port, Séb a ses adresses.
• Saegreifinn, boui-boui un peu obscur à deux pas des chalutiers, réputé pour sa soupe de homard et ses produits de la mer…
• … L'enfer alimentaire pour moi.
• A bien regarder la carte, pas vraiment le choix…
• Alors, steak de baleine !
• Une expérience comme une autre.
• Et, quoi qu'en pense Greenpeace, c'est pas si mauvais…

16/04/2014 | Reykjavík - Kulusuk - Tasiilaq

• Tout avait pourtant bien commencé.
• Une bonne nuit douillette.
• Une bonne douche chaude.
• Le buffet petit-déjeuner (à volonté) de Sunna Guest House.
• Un petit crachin islandais…
• Nous étions bien en avance à l'aéroport…
• … Et enregistrés les premiers sur le vol pour Kulusuk.
• Un croissant au jambon plus tard, le temps se levait, et je mettais le pied sur le sol groenlandais pour la première fois.
• Un saut de puce pour Tasiilaq.
• Le matériel nous attendait près du hangar.
• Plus qu'à tout entasser dans les pulkas.
• Tout semblait voué à s'enchaîner parfaitement…
• Groupe paré.
• Temps parfait.
• Hélico dispo…
• L'espace d'un instant, on aurait presque été tenté d'oublier qu'on était dans l'arctique…
• … Au Groenland qui plus est.
• Mais, heureusement, c'est à cet instant que les choses ont commencé à se compliquer.
• Et c'est devenu toute une histoire…
• … qu'aujourd'hui encore on a un peu de mal à comprendre.
• Il y a seulement deux choses dont on soit sûrs :
• La première, c'est que son plan de vol n'était pas bon : son papier disait qu'il devait, le même jour, nous déposer dans le fjord et aller nous récupérer au Mont Forel (ou l'inverse, peu importe). Ce qui, quand on y pense, est relativement improbable.
• La deuxième, c'est qu'au lieu de nous demander ce qu'était réellement le plan de vol, il est resté coincé dans ses idées de trèèèèèèèèès longues heures.
• … Comment résumer…
• Au début, le pilote nous a dit que c'était impossible.
• Comme Séb a beaucoup insisté pour que ça le devienne (possible), il nous a tout fait peser, matos et bonhommes (au gramme près), pour savoir combien de kérozène il devait embarquer.
• Vu le poids, il a essayé de voir s'il ne pouvait pas trouver un dépôt de kérozène en chemin.
• Comme il n'y en avait pas, il a fait remplir puis charger d'énormes bidons de kéro dans l'hélico…
• … Sauf qu'avec ces bidons à bord, il n'y avait plus assez de place pour tout le monde.
• Il a donc essayé de voir si on ne pouvait pas avoir 2 hélicos (oui, oui, carrément) pour nous emmener jusqu'au fjord Kangertitivatsiaq.
• Mais comme le pilote de l'écureuil (Cf. le deuxième hélicoptère basé à Kulusuk) avait déjà fait son quota d'heures, ce n'était pas possible.
• Alors, il nous a annoncé qu'on allait scinder le groupe en deux, et faire deux rotations.
• Moment de flottement…
• Séb a finalement réussi à lui ré-expliquer calmement le plan de vol.
• Et, tout d'un coup, tout est devenu possible.
• Welcome to Greenland !
• Le pilote a fait déracharger le kérozène.
• Il a fait charger tout le matériel.
• Il nous fait monter à bord.
• Et, après 3 heures de suspense, on a enfin décollé.
• Cap sur l'île Storø.
• On ne saura jamais ce qui se serait passé si nous étions partis 3 heures plus tôt…
• … Mais ce dont on est sûrs, c'est qu'à mi-chemin le temps s'est mis à tourner…
• … Et qu'on a dû faire demi-tour.
• Retour à la case départ.
• Et nuit à la Red House de Tasiilaq.
• Oui, tout ça pour ça.

17/04/2014 | Tasiilaq

• Toute la nuit, le vent a hurlé et la neige a volé.
• Le matin venu, temps affreux et poêle à fond.
• Chaleur insupportable dans la pièce à vivre, qui nous obligeait à…
• … Ouvrir les fenêtres !
• Courant d'air dans le cou, et neige par terre.
• Évidemment, il ne fallait pas espérer grand chose de l'hélico par un temps pareil.
• Quelques pas dans Tasiilaq, pour découvrir la ville.
• Les containers empilés.
• Les inuit saoûls comme des cochons.
• Le linge qui essaie de sécher sous la fenêtre.
• … Mouais…
• Un saucisson et du fromage plus tard, nous tuions le temps comme nous pouvions dans la Red House.
• … Jusqu'à ce qu'il soit l'heure de dîner.
• Ô, miracle de l'arctique.
• Le grand rideau blanc, soudain, s'est déchiré, laissant le soleil mettre un peu de lumière au milieu de la tempête.
• Ah, si je pouvais y retourner…
• Une journée à attendre.
• La première mais pas la dernière.
• Une journée pour apprendre.
• Ou plutôt réapprendre, qu'il faut parfois savoir attendre.

18/04/2014 | Tasiilaq

• « Today, no flight ».
• Dès le réveil, le ton était donné.
• Et c'est Robert, le gérant de la Red House qui s'en chargeait.
• … Immité peu après par Finn, le pilote d'Air Greenland.
• Today, no flight…
• No flight today…
• Une rengaine qui allait devenir notre cri de guerre.
• D'infusions, en bulletins météo…
• D'itinéraires remaniés, en pauses thé…
• La journée s'égrénait lentement.
• Pour arrêter de tourner en rond, nous avons chaussé les skis.
• Direction la banquise.
• Sentir le vent piquer le visage.
• Sentir les jambes travailler.
• Oui, ça nous a fait du bien.
• Car, après tout, c'est pour cela qu'on était venus.

19/04/2014 | Tasiilaq

• On prend les mêmes, et on recommence.
• Aujourd'hui, plafond trop bas pour espérer s'envoler vers le Forel.
• Et, de toute façon, quand bien même il aurait fait beau, l'hélico n'était pas dispo.
• Comme tous les samedis, il était booké pour assurer les rotations entre les villages et Kulusuq.
• Car le samedi (et c'est important pour la suite), il y a un vol entre Reykjavík et Kulusuq.
• Les prévisions du lendemain sont bonnes…
• … Très bonnes même…
• … Mais la nouvelle nous cueille à froid au saut du lit.
• Aucun vol dimanche : l'hélico est en maintenance.
• Et une maintenance ne se décale pas.
• Le lundi est annoncé mauvais.
• Le mardi, aussi.
• Au fond de soi, chacun fait les comptes.
• Tout le monde sait que ne pas partir demain (dimanche), c'est ne pas partir du tout.
• C'est laisser le Forel derrière soi, et rentrer chez soi.
• Les mines sont basses, les airs las…
• On comprend, on accepte, même si cela n'efface pas la frustration.
• … Tous ces mois de préparation réduits à néant…
• La leçon peut sembler dure, mais l'arctique est ainsi fait.
• Et, ce jour là, j'ai compris que ce qui posait problème, ce n'était pas que la chance soit avec nous ou pas…
• … Mais plutôt que notre rapport au temps n'était pas en phase avec la réalité.
• Il faudrait pouvoir changer.
• Réapprendre à prendre le temps.
• Réapprendre à attendre que ce soit le bon moment.
• Pendant que je réfléchissais à ces questions métaphysiques, Séb, lui, ne lâchait pas le morceau…
• … Et faisait jouer son réseau local pour nous tirer d'affaire.
• Pas d'hélico ?
• On trouvera un bateau !
• … Le soir commençait à tomber.
• Au menu, crêpes.
• Et puis, le téléphone a sonné…
• … Trop mauvais pour que le vol en provenance de Reykjavík puisse se poser…
• … Donc pas de technicien pour effectuer la maintenance de l'hélico…
• … Donc, pas de maintenance…
• Et voilà comment ce qui était impossible 30 secondes plus tôt, devenait subitement probable.
• L'arctique est ainsi fait…

20/04/2014 | Tasiilaq - Drop zone (Glacier de France) - Camp n°1 : Camp de l'étoile

• Ce matin, tout le monde le sentait, les Dieux de l'arctique étaient avec nous.
• Le ciel était clair.
• Le soleil, radieux.
• Dans le village, les cloches sonnaient.
• C'était Pâques.
• C'était le bon jour…
• … Oui, tout le monde le savait.
• Dans le hangar, l'hélico nous attendait.
• Le temps de le charger et de le sortir…
• … Voilà, nous étions partis !
• Cap… sur le glacier de France, cette fois.
• Avec 4 jours de retard sur le programme, nous ne pouvions en effet plus espérer faire l'itinéraire dans son intégralité.
• Tant pis pour la banquise (et les ours qu'on trouve dessus), tant mieux pour le Forel.
• Tout était blanc en dessous de nous.
• Les pics se dessinaient.
• Magnifique…
• Une dernière angoisse en approchant du but :
• Une épaisse mer de nuage s'agglutinait dans les vallées…
• … Empêchant tout atterrissage.
• Mais, ce jour là, souvenez-vous, les Dieux de l'arctique étaient avec nous.
• Un dernier col franchi, le glacier de France.
• Ô miracle, la mer de nuages s'arrêtait à nos pieds…
• Une dernière poignée de mains, quelques mots pour nous souhaiter bonne chance…
• … Voilà, nous étions seuls au monde…
• … La marche en avant pouvait commencer.
• Beau temps, belle neige.
• Terrain large et dégagé.
• Progression agréable…
• C'est tout droit !
• Le paysage était immense.
• Une immensité qui dépasse l'entendement !
• Un peu plus de 10 kilomètres plus tard, nous avions bouclé notre première étape.
• Nous voici à la lisière du Femstjernen, le grand carrefour des glaciers.
• Obstacle démesuré…
• L'heure de monter le camp.
• Le soleil se couchait dans une douceur infinie.
• Le thermomètre affichait -24°c…
• … Enfin !

21/04/2014 | Camp n°1 : Camp de l'étoile - Camp n°2 : Camp du champ de bataille

• Après une première journée pépère, on entrait dans le vif du sujet.
• Devant nous, un champ de crevasses de 10 kilomètres de large sur autant de long à traverser…
• … Et une question : par où passer ?
• A priori, par la grande moraine centrale, point de jonction entre le glacier de Paris et celui des Champs-Élysées…
• … Le seul passage qui (de loin) semblait praticable au milieu du chaos.
• Un instinct, de la patience, un peu de chance, de l'expérience (enfin, pas la mienne !)…
• … Le bon choix !
• Toute la journée, on naviguait sans encombre (enfin, presque… Benoît vous racontera) au milieu du champ de mines.
• Petit à petit, le temps se couvrait.
• Le coup de vent se profilait.
• Arrêt juste à temps.
• Monter le camp…
• … Et ça se mettait à souffler.
• De l'instinct, de la patience, un peu de chance, de l'expérience…
• Oui, il faut un peu de tout cela pour faire les bons choix…

22/04/2014 | Camp n°2 : Camp du champ de bataille

• Dans la nuit, le vent n'a pas molli.
• 35/40 km/h de vent en permanence…
• … Qui soulève la neige et fait claquer la tente.
• En d'autres circtonstances, cela m'aurait peut-être empêché de dormir…
• … Dans celles-là, ça m'a bercé.
• Le matin venu, mauvaise visibilité.
• Ce n'est pas parce que tout a bien marché la veille, qu'il faut penser que tout ira nécessairement bien aujourd'hui.
• Alors, un peu de patience :
• On ne se lance pas dans un terrain aussi hostile sans voir sur quoi on pose les pieds.
• Une journée d'attente…
• … Partagée entre de longues séances de repérage à la jumelle…
• … Et quelques aménagements dans le camp (i.e. : des toilettes à l'abri du vent).

23/04/2014 | Camp n°2 : Camp du champ de bataille - Camp n°3

• Une heure pour faire un kilomètre…
• La pulka qui se renverse à chaque pas ou presque…
• Enlever le harnais, remettre tout ça dans le bon sens…
• S'arnacher et mettre un coup de rein pour repartir…
• Faire deux pas et recommencer…
• N'étaient les crevasses et l'absence de végétation, on aurait pu se croire dans le canyon des Ergs.
• Heureusement, cela ne devait pas durer.
• Encore une passe sinueuse, et nous sortions du champ de mines…
• … Beaucoup plus facilement que ce qu'on avait craint au départ.
• Ensuite, c'était l'autoroute.
• Une vallée large de 5 kilomètres.
• Une pente douce.
• La voie royale…

24/04/2014 | Camp n°3 - Camp n°4 : Camp de l'Avant-Garde

• Le beau temps et la chaleur c'est bien…
• … Quand on est sur la Côte d'Azur.
• Quand on doit tirer une pulka qui fait les 2/3 de son poids, en revanche, c'est un peu chiant.
• À chaque mètre, les peaux sous les skis embarquaient des kilos de neige.
• Tirer plus fort…
• Tirer encore…
• Heureusement, le paysage faisait oublier l'effort.
• A droite, l'Avant-Garde se dressait comme un rempart.
• Derrière, on le savait, il y avait le Forel.
• Un jour ou deux d'effort…

25/04/2014 | Camp n°4 : Camp de l'Avant-Garde - Camp n°5 : Camp de l'Avant-Garde bis

• « Séb, à droite ! »
• Le white out (ou jour blanc en français) c'est, comme son nom l'indique, quand tout est blanc autour de toi.
• « Séb, à droite ! »
• Ce jour là, le white out était vraiment (vraiment) très blanc…
• « Séb, à droite ! »
• … A ne pas pouvoir distinguer le sol du ciel (et si vous ne me croyez pas, vous n'avez qu'à regarder les photos).
• « Séb, à droite ! »
• Comment se diriger là-dedans, me direz-vous ?
• « Séb, à droite ! »
• Justement, c'est tout le problème…
• « Séb, à droite ! »
• Pour ne pas tourner en rond, il faut une boussole, un GPS, une corde et trois skieurs.
• « Séb, à droite ! »
• Le premier avance en suivant la boussole.
• « Séb, à droite ! »
• Le deuxième compare ce que le premier dit avec ce que dit le GPS.
• « Séb, à droite ! »
• Et le troisième vérifie que la cordée avance à peu près dans l'axe, et essaie de corriger le tir quand ce n'est pas le cas (c'est à dire à peu près tout le temps).
• « Séb, à droite ! »
• Privé de repère quand on marche, il paraît qu'on a tendance à tirer sur la gauche…
• « Séb, à droite ! »
• Bon, c'est Séb qui nous a dit ça, mais vu ce qu'on a vu ce jour là… On le croit volontiers !
• « Séb, à droite ! »
• Sur le moment, je l'avoue, je n'étais pas très convaincu par le rapport bénéfice/risque + fatigue de la manoeuvre.
• « Séb, à droite ! »
• Mais, avec du recul, je sais que les 2 kilomètres que nous avons péniblement parcourus ce jour là, ont été importants…
• « Séb, à droite ! »
• … Tant pour entretenir la dynamique de notre avancée…
• « Séb, à droite ! »
• … Que pour ne pas avoir à les faire le jour d'après !
• « Séb, à droite ! »
• Bref, une expérience mémorable…
• « Séb, à droite ! »

26/04/2014 | Camp n°5 : Camp de l'Avant-Garde bis - Camp n°6 : Camp PEV

• Au réveil, une bonne nouvelle :
• On était, à peu de choses près, là où on pensait être en s'arrêtant la veille !
• Journée radieuse et prometteuse.
• Plus qu'une petite dizaine de kilomètres à faire pour arriver là où PEV s'était arrêté…
• … Une formalité vous pensez ?
• Que neni !!!
• Voir le Forel, ça se mérite !
• La “route” grimpait, le soleil cognait, la neige collait méchamment…
• … Et le Forel continuait à se cacher derrière un éperon rocheux, que Benoît aurait bien aimer dynamiter.
• En somme, un de ces grands moments de plaisir, où l'on se dit intérieurement : « Non mais quelle idée… »
• Heureusement, quelques divertissements en chemin.
• 5 bonhommes torses nus au milieu de nulle part, et une bonne-femme qui les prend en photo…
• Les traces perdues d'une bestiole égarée…
• Et, surtout, au bout de l'effort, une vue privilégiée sur le Mont Forel…
• … L'émotion de se trouver là où PEV s'était arrêté.
• … Là où on voulait aller.
• La récompense…

27/04/2014 | Camp n°6 : Camp PEV

• Au réveil, du silence…
• … Et l'ombre des montagnes qui glissait sur la neige vierge…
• … Qui s'étirait tout en douceur jusqu'à mes pieds.
• Une journée pour en profiter…
• Le vol retour étant prévu pour le lendemain, nous avions tout le temps d'explorer la zone…
• … Comme l'avait fait PEV 77 ans avant nous.
• Grimper le glacier de l'Ours…
• … Sans pulka.
• Étrange sensation de légèreté…
• A la descente, retrait des peaux de phoque…
• … J'aimerais vous dire qu'on est allés plus vite…
• … Mais Éric n'aime pas les descentes… ;)

28/04/2014 | Camp n°6 : Camp PEV

• Un lever plein d'espoir.
• Temps suffisamment clair pour que l'hélico puisse voler…
• … Tout le monde en était sûr : on allait tranquillement rentrer chez nous.
• Très confiants, nous avons donc pris le temps de petit-déjeuner…
• … Avant de plier le camp.
• L'hélico devait arriver dans la matinée…
• … Comme à midi il n'était toujours pas là, on a sorti le téléphone satellite.
• On nous a dit qu'il viendrait en fin d'après-midi.
• On a donc pris le temps de manger…
• … De faire la sieste…
• … Et de glander.
• La fin d'après-midi était arrivée.
• … Mais l'hélico n'était toujours pas là.
• Alors on a rappelé.
• On nous a dit qu'il aurait un peu de retard sur les prévisions.
• … Un peu de retard plus tard, il n'était toujours pas là.
• Alors on a re-rappelé.
• On nous a dit qu'il était en chemin…
• … Mais un bon bout de chemin plus tard, il n'était toujours pas là.
• Alors, on a rappelé une dernière fois.
• Et cette fois le verdict est tombé :
• Trop de nuages dans les vallées…
• … Impossible de passer.
• Mais demain, qui sait…
• Bref, plus qu'à remonter le camp…

29/04/2014 | Camp n°6 : Camp PEV

• Même l'optimisme forcené (et obstiné) de Séb ne pouvait rien contre les nuages qui bouchaient le ciel.
• No flight today non plus.
• Alors, que font cinq hommes et une femme quand ils s'ennuient au fin fond de l'arctique ?
• Ils font ce que les hommes et les femmes ont toujours fait :
• Ils améliorent leur camp.
• … Creuser une fosse pour les toilettes.
• … Construire des murs autour pour se protéger du vent.
• … Empiler des blocs de neige pour faire un igloo.
• … Trouver une solution pour finir l'igloo, quand on a réalisé qu'on n'avait pas encore la compétence d'un vrai inuit pour le construire correctement.
• Mais pas seulement…
• Ils comptent aussi le nombre de jours de nourriture qui leur reste…
• … Et, quand ils ont fini de compter, ils improvisent la (fameuse) danse du Forel, censée faire arriver l'hélico plus vite.
• De quoi être sérieusement fatigué à la fin de la journée…
• … Et aussi un peu frigorifié.

30/04/2014 | Camp n°6 : Camp PEV

• La nuit…
• Le froid…
• Cette nuit là, impossible de se réchauffer.
• Pourtant, il ne faisait pas si froid que ça.
• -20, -25 au pire.
• Pas moins…
• Plafond bas, et hélico mobilisé par le vol du mercredi pour Reykjavík.
• Oui, oui, celui-là même qu'on était censés prendre.
• No flight today, définitivement.
• … L'occasion rêvée d'aller plus haut et plus loin que la dernière fois.
• 7 kilomètres à l'aller, autant au retour.
• Presque au fond de la vallée.
• Air frais, air pur…
• … La liberté.
• Cette fois, fini l'encordage pour la descente.
• Ski de piste.
• À fond vers le camp !

01/05/2014 | Camp n°6 : Camp PEV - Tasiilaq

• Cette fois, il y avait un créneau météo favorable.
• Ici et en bas.
• L'hélico était dispo.
• Le pilote n'avait pas dépassé son quota d'heure de vol.
• Charlotte nous avait trouvé des places dans le vol Kulusuq - Reykjavík de samedi.
• Cette fois, c'était le bon jour.
• … Oui, tout le monde le savait.
• Camp plié pas trop vite, avec la prudence de ceux qui ne veulent pas se porter la poisse…
• … Mais camp plié quand même !
• Et puis, soudain, au milieu du silence, un bruit.
• Un bruit qu'on espérait entendre, mais qu'on n'osait plus attendre.
• Presque irréel…
• Quelques seconde plus tard, le bruit devenait point rouge à l'horizon…
• Un point qui fonçait sur nous à vive allure.
• Virage à 45° au-dessus de nos têtes.
• Vol stationnaire à 15 mètres de nous…
• … Pour faire durer le plaisir.
• Pardonnez ma franchise…
• … Mais on a pris de la neige plein la gueule.
• Le rotor s'est enfin arrêté.
• La porte s'est ouverte.
• Tom Cruise a pris une photo, posé son thermos de café, et s'est avancé vers nous.
• « Hello guys, sorry for the delay ! »
• La poignée de main a été chaleureuse.
• La séance photos, interminable…
• … Il faut comprendre que, même pour un pilote d'hélico qui travaille au Groenland depuis 10 ans, venir jusqu'ici est exceptionnel.
• Et que dire du vol retour…
• Tonny (puisque c'est son vrai nom), nous a fait la totale.
• … Remontée du glacier de l'Ours, et vue imprenable sur l'ice-cap.
• … Tour complet du Forel, avec rase-motte du sommet en prime.
• … Et, bien entendu, rase-motte de tous les cols (ou assimilés) qui se trouvaient sur notre route (ou juste à côté).
• Bref, un moment inoubliable.
• Je pense que le pilote s'est éclaté autant que nous…
• … Non, en fait plus que nous.
• Et voilà.
• Back to Tasiilaq.
• La neige était partie.
• La Red House était vide.
• …
• Ouf, quelle journée !

02/05/2014 | Tasiilaq

• Dernière journée à Tasiilaq.
• La paie du mois venait de tomber.
• À tous les coins de rue, des bouteilles vides…
• … Drôle de spectacle.
• Au menu du dîner, phoque du Sermilik.
• De la viande avec un goût de poisson…
• … Bof…

03/05/2014 | Tasiilaq - Kulusuk - Reykjavík

• Plafond bas…
• … Mais pas assez pour empêcher l'hélico de voler.
• À l'héliport, l'hôtesse chargée de l'enregistrement a fait du zèle…
• … Tout peser… au gramme près ! (et ce n'est pas une image)
• Frais d'over-weight exhorbitants…
• … Et, surtout (surtout) pas moyen de discuter, encore moins de négocier.
• Pour se consoler, Séb a eu droit de manger le dernier KitKat.
• Ensuite, tout s'est déroulé sans encombre.
• À Reykjavík, temps… typiquement islandais !
• Débarquer les affaires.
• Retourner à Sunna Guest House.
• Réserver un nouveau billet d'avion, et un nouveau billet de train pour rentrer à Grenoble.
• Aie le porte-monnaie !
• Et ensuite il était temps d'aller dîner.
• Chez Höfnin, sur les quais.
• Soupe à l'oignon avec du pain… Presque aussi bonne que celle de mémé !

04/05/2014 | Reykjavík - Aéroport de Keflavík - Aéroport Paris Charles de Gaulle - Lyon Part-Dieu - Grenoble

• On pourrait se dire que le plus compliqué était dernière nous.
• Mais l'aventure, c'est jusqu'au bout, ou pas du tout.
• Tout avait pourtant bien commencé.
• En voyant l'ampleur de nos bagages, notre chauffeur de mini-bus s'était mis à rire à gorge déployée.
• Il avait même fait des photos
• Ensuite, tout empiler dans le Fly-Bus, jusqu'à Keflavik.
• Nous n'étions pas particulièrement en avance, mais pas en retard non plus…
• … Et puis nous avons vu la cohue (enfin non, le bordel majeur) dans le terminal…
• … Et nous avons compris que ça allait être compliqué.
• Aéroport en travaux.
• Tous les vols du matin qui décollent en même temps.
• Pas assez de guichets pour s'enregistrer.
• Des places à trouver dans le vol pour que tout le monde puisse rentrer.
• …
• J'ai marché sur des glaciers sans avoir peur…
• J'ai attendu un hélico qui ne voulait pas venir sans m'inquiéter…
• … Mais voir les minutes s'égrainer, bloqué dans la file d'attente, et me rendre compte que j'étais sur le point de râter (encore) l'avion…
• … Oui, ça m'a stressé.
• Larguer le sac sur le tapis…
• Déposer les skis et les pulkas au comptoir over-size…
• Franchir le contrôle de sécurité…
• Monter dans l'avion…
• … Et décoller 6 minutes après !
• C'était limite, mais cette fois, c'était sûr :
• On allait enfin rentrer chez nous !
• Paris CDG.
• Déjà l'heure de se séparer.
• Plus que Séb et moi, à attendre le train pour Lyon.
• … 2 sacs à pulkas de 45 kilos chacun…
• … 2 housses à skis…
• … 3 sacs d'expé et 2 sacs à dos.
• Je vous laisse imaginer le bonheur pour faire entrer tout ça dans un TGV, le week-end du premier mai.
• Lyon Part-Dieu.
• 10 minutes pour changer de train.
• Pour une fois, la SNCF était à l'heure, et tout s'est bien enchaîné.
• Grenoble.
• Bichette sur le quai de la gare.
• Voilà, j'étais rentré chez moi, avec (seulement) deux jours de retard…
• Et, dès le lendemain, j'allais reprendre ma vie d'avant, retourner travailler.
• Comme si rien ne s'était passé…
• … Enfin, presque !